多家國(guó)際機(jī)器人研究機(jī)構(gòu)的近期的報(bào)告，都對(duì)工業(yè)類(lèi)的機(jī)器人的未來(lái)趨勢(shì)做了超過(guò)30%的增速的預(yù)判，特別是中國(guó)的物料搬運(yùn)類(lèi)機(jī)器人將是全球最活躍的市場(chǎng)。中國(guó)巨大的市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模，以及中國(guó)機(jī)器人企業(yè)的巨大的人才和技術(shù)轉(zhuǎn)化能力，都顯現(xiàn)出中國(guó)物料搬運(yùn)機(jī)器人的巨大的機(jī)會(huì)。到2025年后，物料搬運(yùn)機(jī)器人將形成倍數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)速度，這個(gè)趨勢(shì)在叉車(chē)鋰電池的轉(zhuǎn)化中已經(jīng)得到驗(yàn)證，當(dāng)技術(shù)和價(jià)格走到一定階段，翻牌的機(jī)會(huì)就出現(xiàn)。國(guó)外的初創(chuàng)型的物料搬運(yùn)機(jī)器人企業(yè)，最近階段都出現(xiàn)和與大用戶(hù)、大場(chǎng)景等結(jié)合的現(xiàn)象，包括ZEBRA，ABB等企業(yè)都在收購(gòu)物料搬運(yùn)機(jī)器人企業(yè)，實(shí)現(xiàn)在智能制造和智慧物流領(lǐng)域的智能化和無(wú)人化的突破。
我們?cè)诖_定下一代的無(wú)人叉車(chē)和AGV產(chǎn)品的時(shí)候，我們認(rèn)為需要以下條件：穩(wěn)定的產(chǎn)品性能（驗(yàn)收率和故障率低），大幅度的價(jià)格降低（價(jià)格降低一半以上），快速的實(shí)施速度（產(chǎn)品化而不是工程類(lèi)），整個(gè)行業(yè)的大規(guī)模的制造能力（具備萬(wàn)臺(tái)級(jí)的制造能力），可以拓展的軟件和控制系統(tǒng)（可自主開(kāi)發(fā)擴(kuò)展、軟件和硬件的互動(dòng)）和針對(duì)無(wú)人化叉車(chē)和AGV的專(zhuān)有部件供應(yīng)鏈。
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