1、氣缸體
國內一些水冷發(fā)動機的氣紅體通常與上曲軸箱鑄成一體，是發(fā)動機的主體骨架。氣缸體中的圓筒稱為氣缸。為了提高氣缸的耐磨性，延長發(fā)動機的使用壽命，在氣缸內常鑲有氣缸套。氣缸套有干式缸套和濕式缸套兩種。
(1)氣缸體的結構形式主要有一般式、龍門式和隧道式三種。曲軸軸線與上曲軸箱下表面在同一平面的稱為一般式氣缸體；上曲軸箱下表面在曲軸軸線以下的稱為龍門式氣關閉，氣缸體可以安裝滾柱軸承支承曲軸的稱為隧道式氣缸體。
(2)氣缸的排列形式多缸發(fā)動機主要有直列式(單列式)、雙列式(V型)和平臥式和(對置式)三種。
2、氣扛蓋
(1)缸蓋的功用密閉氣缸上部，并與活塞頂部和氣缸壁一起構成訣漩室。
(2)缸蓋的結構有水套(水冷)或散熱片(風冷)、燒室及進排氣通道、火花塞座孔。(汽油機〕或噴油器座孔(油機設有與缸體密封的平面)，以及安裝氣閥裝置和其他零部件的定位面及潤滑油道等。
(3)缸蓋的安裝應按由中央向四周的順序緊固螺栓，按規(guī)定力矩分2一3次緊固。對于鑄鐵缸蓋，在冷車緊固好后熱車時再檢查緊固一次，而鋁合金缸蓋在冷車緊固一次即可。
3、燃燒室
燃燒室由活塞頂部及缸蓋上相應的凹部空間組成。
4、氣缸襯墊
用以保證接合面的密封，防止漏氣、漏水與竄油，安裝在氣缸蓋與氣缸體之間。目前應用較多的是金屬石棉氣缸蓋襯墊。
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