(1)與客戶協(xié)同的虛擬方案設(shè)計
方案設(shè)計借助于虛擬設(shè)計技術(shù)，在3DS環(huán)境下，完成3D虛擬模型制作、渲染，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組及北美客戶的審核予以確定。因為虛擬設(shè)計及客戶介入，使開發(fā)的產(chǎn)品更加符適用戶的需求，保證產(chǎn)品開發(fā)一次成功。
(2)設(shè)計尺度化與設(shè)計計劃的制定
尺度化工作由事后把關(guān)改為事前介入，擬定生產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)遵循的海內(nèi)外相關(guān)尺度，制定產(chǎn)品尺度，使產(chǎn)品開發(fā)有章可循。
制定具體的零部件設(shè)計方案，確定設(shè)計進度計劃。
(3)工藝計劃與出產(chǎn)制造計劃
過去在叉車設(shè)計中，工藝與出產(chǎn)制造職員在設(shè)計工作完成以后，才開始進行工藝制定及出產(chǎn)預(yù)備工作，這時假如再提出改進意見，因為設(shè)計工作已經(jīng)完成，所以很難被設(shè)計職員接受，否則就要對圖紙進行較大的修改。
在小軸距叉車設(shè)計中，因為工藝及出產(chǎn)職員已經(jīng)介入產(chǎn)品開發(fā)，在叉車方案設(shè)計時，即充分考慮到工藝要求及出產(chǎn)需要，更便于進步設(shè)計質(zhì)量，降低制造本錢。同時，工藝及出產(chǎn)職員介入方案設(shè)計，也便于及時制定工藝計劃與出產(chǎn)制造計劃。
(4)質(zhì)量及本錢控制計劃
過去搞叉車設(shè)計，設(shè)計職員更為關(guān)心的是技術(shù)的提高前輩性，而較少關(guān)心質(zhì)量與本錢，質(zhì)量是事后把關(guān)，本錢是發(fā)生多少就是多少。
在小軸距叉車設(shè)計中，質(zhì)保職員介入設(shè)計，事先制定質(zhì)量保證計劃，并提出質(zhì)量改進要求。圍繞第一階段目標，制定本錢控制計劃，然后分解落實到每個系統(tǒng)、部件和工序之中。
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